適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社の2024年12月期（2024年1月1日～2024年12月31日、連結、IFRS）決算は、売上収益が前年比15.1%増の2,577,643百万円と好調だった一方、営業利益が18.3%減の49,078百万円、親会社所有者帰属当期純利益が14.4%減の31,733百万円と減益となった。主な変化点は、物流需要回復とcargo-partner社連結による増収効果に対し、人件費・燃料費高騰、地政学リスクによるコスト増が利益を圧迫した点。全体として業績は横ばい傾向だが、グローバル事業の成長が今後の回復を支える可能性が高い。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比（％） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上収益 | 2,577,643 | +15.1 | | 営業利益 | 49,078 | △18.3 | | 経常利益（税引前利益） | 51,885 | △15.2 | | 当期純利益 | 33,000 | △6.0 | | 親会社所有者帰属当期純利益 | 31,733 | △14.4 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 121.47円 | - | | 配当金（年間） | 300.00円 | 横ばい | **業績結果に対するコメント**： - 増収の主因は航空・海運貨物需要回復と欧州セグメントでのcargo-partner社連結（+3,091億円）。減益要因は人件費・燃料費上昇、地政学リスク（紅海危機等）による輸送コスト増。 - セグメント別では、日本ロジスティクス微増収減益、欧州・東アジア増収増益、米州・南アジア・警備輸送・重量品建設・物流サポートは減益。グローバルフォワーディング（航空92.1万t +32.9%、海運89.9万TEU +24.8%）が牽引。 - 特筆事項：持分法投資利益2,097百万円（+17.4%）。営業利益率1.9%（前期2.7%）と収益性低下。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |------------------|---------------|-------------| | 流動資産 | 934,800 | +4.3 | | 現金及び預金 | 記載なし | - | | 受取手形及び売掛金 | 記載なし | - | | 棚卸資産 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | 固定資産 | 記載なし | - | | 有形固定資産 | 記載なし | - | | 無形固定資産 | 記載なし | - | | 投資その他の資産 | 記載なし | - | | **資産合計** | 2,297,146 | +8.9 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |------------------|---------------|-------------| | 流動負債 | 757,800 | +28.2 | | 支払手形及び買掛金 | 記載なし | - | | 短期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | 固定負債 | 666,200 | △4.9 | | 長期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | **負債合計** | 1,424,098 | - | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |--------------------------|---------------|-------------| | 株主資本 | 記載なし | - | | 資本金 | 記載なし | - | | 利益剰余金 | 記載なし | - | | その他の包括利益累計額 | 記載なし | - | | **純資産合計** | 873,048 | +6.7 | | **負債純資産合計** | 2,297,146 | +8.9 | **貸借対照表に対するコメント**： - 自己資本比率（親会社持分比率）37.2%（前期37.9%）と安定維持。1株当たり親会社持分3,286.96円（+8.4%）。 - 流動比率・当座比率の詳細記載なしだが、流動資産増（営業債権等）と流動負債増（短期償還社債等）で短期安全性は留意必要。 - 資産構成特徴：非流動資産12.3%増（のれん・無形資産増、cargo-partner社効果）。負債は流動負債急増も長期借入金減少でバランス良好。 - 主な変動：資産+1,878億円（cargo-partner連結等）。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | 売上高比率（％） | |------------------|---------------|-------------|-----------------| | 売上高（営業収益） | 2,577,643 | +15.1 | 100.0 | | 売上原価 | 記載なし | - | - | | **売上総利益** | 記載なし | - | - | | 販売費及び一般管理費 | 記載なし | - | - | | **営業利益** | 49,078 | △18.3 | 1.9 | | 営業外収益 | 記載なし | - | - | | 営業外費用 | 記載なし | - | - | | **経常利益（税引前利益）** | 51,885 | △15.2 | 2.0 | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 記載なし | - | - | | 法人税等 | 記載なし | - | - | | **当期純利益** | 33,000 | △6.0 | 1.3 | **損益計算書に対するコメント**： - 各利益段階：営業利益率1.9%（前期2.7%）、税引前利益率2.0%（2.9%）、当期利益率1.3%（4.8%）と全段階低下。ROE 3.8%（前期4.8%）。 - コスト構造：変動費（輸送・燃料）増が主因。固定費（人件費）高止まり。 - 主な変動要因：売上増も原価率上昇（地政学リスク）。持分法利益寄与大。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） - 営業活動によるキャッシュフロー: 227,865百万円（前期185,705百万円） - 投資活動によるキャッシュフロー: △140,742百万円（前期△59,295百万円） - 財務活動によるキャッシュフロー: △164,115百万円（前期△100,144百万円） - フリーキャッシュフロー: 87,123百万円（営業CF - 投資CF） 現金及び現金同等物期末残高: 251,339百万円（前期315,076百万円）。営業CF大幅改善も投資・財務CF悪化で現金減少。 ### 6. 今後の展望 - 業績予想（2025年12月期通期）：売上収益2,700,000百万円（+4.7%）、営業利益80,000百万円（+63.0%）、親会社当期利益55,000百万円（+73.3%）、EPS 211.70円。 - 中期経営計画「NXグループ経営計画2028 Dynamic Growth 2.0」：グローバル事業加速（重点産業売上拡大、フォワーディング目標達成）、日本事業再構築（カンパニー制導入）、サステナビリティ推進（Scope2削減等）。 - リスク要因：地政学リスク（紅海・パナマ運河）、燃料・人件費高騰、2024年問題。 - 成長機会：eコマース拡大、半導体・ヘルスケア需要、非日系顧客開拓、cargo-partnerシナジー。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績：日本ロジスティクス売上1兆2,620億円（+0.4%）、利益405億円（-16.6%）。欧州5,017億円（+160.4%）、利益112億円（+14.1%）。重点産業（テクノロジー等）目標進捗90%以上。 - 配当方針：期末150円（分割前）、年間300円（配当性向82.3%、DOE 3.2%）。2025年予想100円（分割後、年間300円相当）。 - 株主還元施策：安定配当継続、ROE/ROIC向上。 - M&Aや大型投資：cargo-partner社PMI完了、インド事業拡充。 - 人員・組織変更：役員報酬BIP信託導入、日本通運カンパニー制検討、重量品事業分社化。株式分割（1:3、2025/1/1効力発生）。