適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 丸運株式会社の2026年3月期第1四半期連結決算（2025年4月1日～2025年6月30日）は、運賃・料金改定の浸透と一部荷動き回復により増収大幅増益を達成した。営業収益は前年同期比2.7%増の11,612百万円、経常利益は同51.7%増の443百万円と高い収益性を発揮。セグメント全体で増益基調が続き、第4次中期経営計画の最終年度としてコスト競争力強化が進んだ。一方、総資産は前期末比微減の36,868百万円、純資産は配当支払い影響で25,630百万円と小幅減少した。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比 | |-------------------|---------------|------------| | 売上高（営業収益）| 11,612 | 102.7% | | 営業利益 | 382 | 157.2% | | 経常利益 | 443 | 151.7% | | 当期純利益 | 321 | 168.9% | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 記載なし | - | | 配当金 | 記載なし（年間予想: 中間6.00円、期末6.00円） | - | **業績結果に対するコメント**： - 増収は運賃・料金改定効果が主因。営業利益・経常利益の大幅増は、売上総利益率向上（10.7%→10.7%横ばいながら管理費抑制）と営業外収益増による。 - 主要収益源は貨物輸送（57億円、+1.4%）とエネルギー輸送（40億円、+6.1%）で、素材物流回復と化学品取引拡大が寄与。海外物流は減収ながら中国倉庫効率化で増益。 - 特筆事項: 全セグメント経常利益増（貨物+85百万円、エネルギー+77百万円）。その他事業は減益も全体を押し上げず。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |-------------------|---------------|-----------| | 流動資産 | 9,132 | 99.0% | | 現金及び預金 | 2,437 | 104.4% | | 受取手形及び売掛金（電子記録債権含む） | 388 | 90.0% | | 棚卸資産 | 54 | 87.1% | | その他（営業未収入金等） | 6,253 | 98.7% | | 固定資産 | 27,736 | 100.2% | | 有形固定資産 | 23,859 | 99.9% | | 無形固定資産 | 482 | 98.8% | | 投資その他の資産| 3,393 | 102.5% | | **資産合計** | 36,868 | 99.9% | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |-------------------|---------------|-----------| | 流動負債 | 6,464 | 99.4% | | 支払手形及び買掛金（営業未払金） | 2,363 | 94.9% | | 短期借入金 | 980 | 492.0% | | その他（未払法人税等） | 3,118 | 79.3% | | 固定負債 | 4,774 | 101.5% | | 長期借入金 | 90 | 75.0% | | その他 | 4,684 | 102.6% | | **負債合計** | 11,238 | 100.2% | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |--------------------------|---------------|-----------| | 株主資本 | 21,227 | 99.6% | | 資本金 | 3,559 | 100.0% | | 利益剰余金 | 14,622 | 99.4% | | その他の包括利益累計額 | 4,118 | 100.6% | | **純資産合計** | 25,630 | 99.8% | | **負債純資産合計** | 36,868 | 99.9% | **貸借対照表に対するコメント**： - 自己資本比率68.7%（前期68.9%）と高水準を維持し、財務安全性が高い。流動比率141.2（流動資産/流動負債、前期141.7）と当座比率も良好。 - 資産構成は固定資産中心（土地16,840百万円安定）。負債は短期借入金急増も、営業未払金・賞与引当金減少で流動負債抑制。 - 主な変動: 現金増（+102百万円）と営業未収入金減（-172百万円）が資産微減要因。純資産減は配当支払い（44百万円）と純利益計上オフセット。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | 売上高比率 | |--------------------|---------------|------------|------------| | 売上高（営業収益） | 11,612 | 102.7% | 100.0% | | 売上原価 | 10,365 | 101.0% | 89.3% | | **売上総利益** | 1,247 | 119.0% | 10.7% | | 販売費及び一般管理費| 864 | 107.5% | 7.4% | | **営業利益** | 382 | 157.2% | 3.3% | | 営業外収益 | 63 | 116.7% | 0.5% | | 営業外費用 | 2 | 33.3% | 0.0% | | **経常利益** | 443 | 151.7% | 3.8% | | 特別利益 | 28 | 350.0% | 0.2% | | 特別損失 | 8 | 400.0% | 0.1% | | 税引前当期純利益 | 463 | 155.4% | 4.0% | | 法人税等 | 141 | 131.8% | 1.2% | | **当期純利益** | 321 | 168.9% | 2.8% | **損益計算書に対するコメント**： - 各利益段階で収益性向上: 営業利益率3.3%（前期2.2%）、経常利益率3.8%（同2.6%）。売上総利益率横ばいも管理費抑制と特別利益増が寄与。 - ROE（単純算定）は純利益増加で改善傾向。コスト構造は売上原価依存（89%）で燃料・人件費圧力あるが、改定効果で吸収。 - 主な変動要因: 運賃改定と荷動き回復。減価償却費494百万円（前期514百万円）と効率化進む。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） - 四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成せず（記載なし）。 - 参考: 減価償却費494百万円（前期514百万円）。 ### 6. 今後の展望 - 会社公表業績予想: 第2四半期累計利益を上回るも、先行き不透明（米関税・中国経済・地政学リスク）で2025年5月14日公表の通期予想を修正せず。 - 中期経営計画: 第4次計画最終年度。「2030丸運グループ長期ビジョン」に向け、適正運賃収受・システム化・省人化推進。 - リスク要因: 燃料・人件費高騰、荷動き低調（消費・生産関連）。 - 成長機会: 脱炭素・デジタル化対応、インバウンド需要、顧客動向注視。 ### 7. その他の重要事項 - **セグメント別業績**（百万円）: 貨物輸送（収益5,700/101.4%、経常215/+85）、エネルギー輸送（4,015/106.1%、140/+77）、海外物流（1,368/96.2%、9/+10）、テクノサポート（520/109.6%、41/+10）、その他（7/103.2%、37/-32）。 - **配当方針**: 年間12.00円予想（中間6.00円、期末6.00円、前期14.00円から減配）。 - **株主還元施策**: 配当継続、自己株式保有（22百万円）。 - **M&Aや大型投資**: 記載なし。 - **人員・組織変更**: ドライバー賃金改定・協力会社運賃増実施。