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更新: 2026-01-28 17:15:01
決算短信 2025-11-07T16:30

2026年3月期第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)

京福電気鉄道株式会社 (9049)

決算評価: 良い

主要業績指標

AI財務分析レポート

### 1. 総評 京福電気鉄道株式会社の2026年3月期第2四半期(当中間連結会計期間:2025年4月1日~2025年9月30日)決算は、積極的な営業活動により増収増益を達成し、業績は良好に推移した。不動産業の物件取得効果が全体を下支えし、親会社株主に帰属する中間純利益は前年同期比7.9%増の958百万円となった。一方、資産は減価償却費増加などで前期末比304百万円減少したが、純資産は利益積み上げで1,072百万円増加し、財務体質は安定している。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 金額(百万円) | 前年同期比 | |-------------------|---------------|--------------| | 売上高(営業収益)| 7,651 | +353(+4.8%)| | 営業利益 | 1,528 | +87(+6.0%)| | 経常利益 | 1,533 | +84(+5.8%)| | 当期純利益 | 1,074 | +72(+7.2%)※親会社株主帰属分958百万円(+71、+7.9%)| | 1株当たり当期純利益(EPS) | 記載なし | - | | 配当金 | 記載なし | - | **業績結果に対するコメント**: 増収増益の主因は不動産業の営業収益3,115百万円(+12.0%)・営業利益990百万円(+14.5%)で、ワコーレヴィータ高槻八丁畷町等の物件取得とボートレース三国施設賃貸が寄与。運輸業は営業収益横ばい(3,855百万円)ながら減価償却費増で営業利益271百万円(-9.6%)、観光需要(インバウンド・高速バス)は堅調。レジャー・サービス業は営業収益微減(750百万円、-0.1%)・利益266百万円(-3.5%)も経費抑制で安定。全体として非営業外収益微増・費用微増が経常利益を支えた。 ### 3. 貸借対照表(バランスシート) 【資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比 | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 5,519 | -47(-0.8%) | | 現金及び預金 | 2,523 | +359(+16.6%) | | 受取手形及び売掛金 | 1,459 | +42(+3.0%) | | 棚卸資産 | 80 | -27(-25.2%)※販売土地等含む| | その他 | 1,457 | -371(-20.3%) | | 固定資産 | 19,428 | -258(-1.3%) | | 有形固定資産 | 18,381 | -280(-1.5%) | | 無形固定資産 | 198 | -40(-16.8%) | | 投資その他の資産 | 848 | +62(+7.9%) | | **資産合計** | 24,948 | -305(-1.2%) | 【負債の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比 | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 5,027 | -776(-13.4%) | | 支払手形及び買掛金 | 19 | -4(-17.4%) | | 短期借入金 | 2,845 | -34(-1.2%) | | その他 | 2,163 | -738(-25.4%) | | 固定負債 | 5,191 | -602(-10.4%) | | 長期借入金 | 2,815 | -582(-17.1%) | | その他 | 2,376 | +20(+0.8%)※繰延税金等| | **負債合計** | 10,219 | -1,378(-11.9%)| 【純資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比 | |----------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 13,138 | +923(+7.6%) | | 資本金 | 1,000 | 0(0.0%) | | 利益剰余金 | 11,841 | +919(+8.4%) | | その他の包括利益累計額 | 254 | +41(+19.3%) | | **純資産合計** | 14,728 | +1,072(+7.8%)| | **負債純資産合計** | 24,948 | -305(-1.2%) | **貸借対照表に対するコメント**: 自己資本比率は59.0%(前期末54.4%、改善)と高水準で財務安全性が高い。流動比率110%(5,519/5,027、前期98%)・当座比率約100%(現預金中心)と短期支払能力も安定。資産構成は固定資産中心(78%)、有形固定資産減少は減価償却反映。負債は借入金返済(総借入金5,660百万円、前期6,276百万円)で1,378百万円減、純資産増は純利益積み上げによる。全体としてキャッシュポジション向上(現預金+359百万円)が特徴。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比 | 売上高比率 | |------------------|---------------|------------|------------| | 売上高(営業収益)| 7,651 | +4.8% | 100.0% | | 売上原価 | 6,100 | +4.7% | 79.7% | | **売上総利益** | 1,551 | +5.0% | 20.3% | | 販売費及び一般管理費 | 22 | -15.4% | 0.3% | | **営業利益** | 1,528 | +6.0% | 20.0% | | 営業外収益 | 36 | +12.5% | 0.5% | | 営業外費用 | 32 | +28.0% | 0.4% | | **経常利益** | 1,533 | +5.8% | 20.0% | | 特別利益 | 44 | +15.8% | 0.6% | | 特別損失 | 3 | -25.0% | 0.0% | | 税引前当期純利益 | 1,573 | +6.2% | 20.6% | | 法人税等 | 499 | +3.7% | 6.5% | | **当期純利益** | 1,074 | +7.2% | 14.0% | **損益計算書に対するコメント**: 売上総利益率20.3%(前期20.0%)、営業利益率20.0%(同19.7%)と収益性向上。ROEは試算約13%(純利益/株主資本平均)と高水準。コスト構造は売上原価中心(運輸・不動産業特有)、販管費抑制が利益拡大要因。変動要因は不動産業増収と特別利益(固定資産売却益27百万円)増、営業外費用(支払利息)微増も影響軽微。 ### 5. キャッシュフロー(記載があれば) 記載なし。 ### 6. 今後の展望 - 会社が公表している業績予想: 2026年3月期通期連結業績予想に変更なし(2025年5月9日公表分)。 - 中期経営計画や戦略: 記載なし。 - リスク要因: 記載なし(観光需要変動・設備投資費増の可能性)。 - 成長機会: インバウンド継続・高速バス延伸・不動産取得継続。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績: 運輸業(収益3,855百万円・0.0%、利益271百万円・-9.6%)、不動産業(収益3,115百万円・+12.0%、利益990百万円・+14.5%)、レジャー・サービス業(収益750百万円・-0.1%、利益266百万円・-3.5%)。 - 配当方針: 記載なし。 - 株主還元施策: 記載なし。 - M&Aや大型投資: 不動産取得(ワコーレヴィータ高槻八丁畷町、京福茨木ビル)。 - 人員・組織変更: 記載なし。

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