決算短信
2025-08-07T16:30
2026年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
京福電気鉄道株式会社 (9049)
決算評価: 良い主要業績指標
AI財務分析レポート
### 1. 総評
京福電気鉄道株式会社の2026年3月期第1四半期連結決算（自2025年4月1日至2025年6月30日）は、積極的な営業活動により営業収益・営業利益ともに増加し、総合的に良好な業績を達成した。不動産業の伸長が全体を支え、親会社株主純利益は11.5%増の513百万円となった。一方、運輸業とレジャー・サービス業では設備投資や人件費増の影響が見られた。前期比主な変化点は、不動産業の収益増と資産・負債の減少。
### 2. 業績結果
- 売上高（営業収益）: 3,766百万円（前年同期比 +109百万円、+3.0%）
- 営業利益: 769百万円（前年同期比 +36百万円、+4.9%）
- 経常利益: 777百万円（前年同期比 +43百万円、+5.8%）
- 当期純利益（親会社株主帰属）: 513百万円（前年同期比 +53百万円、+11.5%）
- 1株当たり当期純利益（EPS）: 記載なし
- 配当金: 記載なし
**業績結果に対するコメント**：
増収増益の主因は不動産業の賃貸物件取得（ワコーレヴィータ高槻八丁畷町、京福茨木ビル）による収益増と稼働率安定。運輸業は京都・福井地区の観光需要堅調も設備投資償却費増で利益減、レジャー・サービス業は北陸新幹線効果一巡と運営費増で低調。主要収益源は運輸業（外部51.5%）と不動産業（41.2%）。特筆事項として、特別利益（固定資産売却益27百万円、投資有価証券売却益5百万円）が純利益押し上げ。
### 3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 |
|-------------------|---------------|------------|
| 流動資産 | 4,953 | -613 (-11.0%) |
| 現金及び預金 | 2,247 | +83 (+3.8%) |
| 受取手形及び売掛金 | 1,275 | -142 (-10.0%)|
| 棚卸資産 | 77 | -7 (-8.3%) |
| その他 | 1,354 | -479 (-26.1%)|
| 固定資産 | 19,448 | -238 (-1.2%) |
| 有形固定資産 | 18,478 | -183 (-1.0%) |
| 無形固定資産 | 217 | -21 (-8.8%) |
| 投資その他の資産 | 752 | -34 (-4.3%) |
| **資産合計** | 24,402 | -851 (-3.4%) |
【負債の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 |
|-------------------|---------------|-------------|
| 流動負債 | 4,753 | -1,050 (-18.1%) |
| 支払手形及び買掛金 | 19 | -4 (-17.4%) |
| 短期借入金 | 2,855 | -24 (-0.8%) |
| その他 | 1,879 | -1,022 (-35.2%)|
| 固定負債 | 5,455 | -338 (-5.8%) |
| 長期借入金 | 3,092 | -305 (-9.0%) |
| その他 | 2,363 | -33 (-1.4%) |
| **負債合計** | 10,208 | -1,389 (-12.0%) |
【純資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 |
|--------------------------|---------------|------------|
| 株主資本 | 12,689 | +474 (+3.9%) |
| 資本金 | 1,000 | 0 (0.0%) |
| 利益剰余金 | 11,396 | +474 (+4.3%) |
| その他の包括利益累計額 | 226 | +13 (+6.1%) |
| **純資産合計** | 14,193 | +537 (+3.9%) |
| **負債純資産合計** | 24,402 | -851 (-3.4%) |
**貸借対照表に対するコメント**：
自己資本比率は58.2%（前期54.1%）と向上し、財務健全性が高い。流動比率104.1（前95.9）と当座比率47.2（前37.4）と短期安全性も改善。資産構成は固定資産中心（79.7%）、負債は借入金中心（58.2%）。主な変動は流動資産の「その他」減少（前払費用等）と負債の未払金・未払法人税支払いによるもの。
### 4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | 売上高比率 |
|--------------------|---------------|------------|------------|
| 売上高（営業収益）| 3,766 | +109 (+3.0%) | 100.0% |
| 売上原価 | 2,983 | +73 (+2.5%) | 79.2% |
| **売上総利益** | 783 | +36 (+4.8%) | 20.8% |
| 販売費及び一般管理費 | 記載なし | - | - |
| **営業利益** | 769 | +36 (+4.9%) | 20.4% |
| 営業外収益 | 24 | +11 (+84.6%) | 0.6% |
| 営業外費用 | 16 | +4 (+33.3%) | 0.4% |
| **経常利益** | 777 | +43 (+5.8%) | 20.6% |
| 特別利益 | 38 | +26 (+216.7%)| 1.0% |
| 特別損失 | 2 | -1 (-33.3%) | 0.1% |
| 税引前当期純利益 | 813 | +69 (+9.3%) | 21.6% |
| 法人税等 | 244 | +17 (+8.1%) | 6.5% |
| **当期純利益** | 568 | +52 (+10.1%) | 15.1% |
**損益計算書に対するコメント**：
売上総利益率20.8%（前22.0%）、営業利益率20.4%（前20.0%）と収益性安定。ROEは算出不可（EPS記載なし）。コスト構造は売上原価中心（79.2%）。変動要因は特別利益増（売却益）と営業外収益増（配当・雑収入）。全体としてコストコントロールが功を奏し増益。
### 5. キャッシュフロー（記載があれば）
記載なし。四半期連結キャッシュ・フロー計算書は未作成。減価償却費は379百万円（前年同期339百万円）。
### 6. 今後の展望
- 会社が公表している業績予想: 2026年3月期通期連結業績予想に変更なし（2025年5月9日公表分）。
- 中期経営計画や戦略: 記載なし。
- リスク要因: 設備投資継続、人件費・運営費増、北陸新幹線効果一巡。
- 成長機会: 観光需要堅調、高速バス延伸運行、不動産稼働率維持。
### 7. その他の重要事項
- セグメント別業績: 運輸業（収益1,943百万円/-0.8%、利益167百万円/-16.4%）、不動産業（1,570百万円/+8.7%、541百万円/+18.6%）、レジャー・サービス業（285百万円/-1.8%、60百万円/-21.2%）。
- 配当方針: 記載なし。
- 株主還元施策: 記載なし。
- M&Aや大型投資: 記載なし（不動産取得は既存施策）。
- 人員・組織変更: 記載なし。