適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 京浜急行電鉄株式会社の2026年3月期第2四半期（中間期、2025年4月1日～2025年9月30日）の連結業績は、営業収益が前年同期比1.1%増の1,425億65百万円と微増したものの、不動産事業の事業用地売却反動により営業利益・経常利益がそれぞれ2.3%、7.9%減と減益となった。しかし、特別利益の計上により親会社株主に帰属する中間純利益は11.7%増の152億57百万円と増益を確保。総資産は現金・預金の増加などで前期末比2.2%増の1兆620億89百万円、純資産は10.7%増の3,832億71百万円となり、財政基盤は安定。通期業績予想を上方修正し、成長軌道を維持している。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 金額（百万円） | 前年同期比 | |-------------------|---------------|------------| | 売上高（営業収益） | 142,565 | 1.1% | | 営業利益 | 18,556 | △2.3% | | 経常利益 | 16,888 | △7.9% | | 当期純利益 | 15,257 | 11.7% | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 56.22円 | - | | 配当金 | 23.00円（第2四半期末） | - | **業績結果に対するコメント**： - 売上高は交通事業（609億43百万円、2.7%増）の羽田空港輸送好調、バス運賃改定、レジャー・サービス事業（173億35百万円、14.7%増）のインバウンド需要増、流通事業（417億56百万円、6.5%増）の子会社売上計上により微増。一方、営業利益減は不動産事業（192億26百万円、18.9%減）の事業用地売却反動が主因。 - 純利益増は品川駅西口基盤整備事業の国道用地譲渡益（固定資産売却益53億55百万円）などの特別利益が寄与。 - 特筆事項：セグメント利益は交通11,862百万円（1.3%増相当）、レジャー・サービス35億84百万円（57.2%増）と堅調。不動産は15億43百万円（54.1%減）。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |-----------------------|---------------|------------| | 流動資産 | 191,799 | 0.1%増 | |   現金及び預金 | 89,556 | 20.2%増 | |   受取手形及び売掛金 | 17,881 | △9.1% | |   棚卸資産 | 77,286 | 3.5%増 | |   その他 | 7,098 | △69.6% | | 固定資産 | 870,290 | 2.6%増 | |   有形固定資産 | 684,430 | 1.3%増 | |   無形固定資産 | 9,127 | △4.2% | |   投資その他の資産 | 176,732 | 8.3%増 | | **資産合計** | 1,062,089 | 2.2%増 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |-----------------------|---------------|------------| | 流動負債 | 190,126 | △14.0% | |   支払手形及び買掛金 | 15,164 | △61.7% | |   短期借入金 | 119,259 | △0.8% | |   その他 | 55,703 | - | | 固定負債 | 488,691 | 9.5%増 | |   長期借入金 | 226,312 | △1.2% | |   その他 | 262,379 | - | | **負債合計** | 678,818 | 1.7%増 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |----------------------------|---------------|------------| | 株主資本 | 351,866 | 0.2%増 | |   資本金 | 43,738 | 横ばい | |   利益剰余金 | 275,542 | 4.0%増 | | その他の包括利益累計額 | 30,373 | 48.9%増 | | **純資産合計** | 383,271 | 2.9%増 | | **負債純資産合計** | 1,062,089 | 2.2%増 | **貸借対照表に対するコメント**： - 自己資本比率は36.0%（前期35.7%）と微改善、安定水準を維持。 - 流動比率（流動資産/流動負債）は100.9（前期86.7）と改善、当座比率も現金中心で安全性向上。 - 資産構成は固定資産中心（82.0%）、土地・建設仮勘定の増加が特徴。負債は社債・長期借入金中心で金利負担増。 - 主な変動：現金・預金+1.5万百万円（営業CF黒字）、社債発行+2.5万百万円、利益剰余金増加。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | 売上高比率 | |------------------|---------------|----------|------------| | 売上高（営業収益） | 142,565 | 1.1% | 100.0% | | 売上原価 | 101,665 | 0.5% | 71.3% | | **売上総利益** | 40,900 | - | 28.7% | | 販売費及び一般管理費 | 22,342 | 7.7% | 15.7% | | **営業利益** | 18,556 | △2.3% | 13.0% | | 営業外収益 | 1,362 | △5.4% | 1.0% | | 営業外費用 | 3,029 | 43.8% | 2.1% | | **経常利益** | 16,888 | △7.9% | 11.8% | | 特別利益 | 5,972 | 大幅増 | 4.2% | | 特別損失 | 979 | △45.2% | 0.7% | | 税引前当期純利益 | 21,881 | 30.8% | 15.4% | | 法人税等 | 6,581 | 121.2% | 4.6% | | **当期純利益** | 15,299 | 11.3% | 10.7% | **損益計算書に対するコメント**： - 営業利益率13.0%（前期13.5%）と低下、売上総利益率28.7%は安定も販管費増（人件費等）が圧迫。 - ROEは算出不能（詳細データなし）だが、純利益増で収益性向上。経常利益率11.8%は営業外費用（支払利息）増が要因。 - コスト構造：運輸業等営業費71.3%と高く、固定費中心。特別利益（固定資産売却益）が純利益を押し上げ、前期比大幅変動要因。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） - 営業活動によるキャッシュフロー：34,650百万円（前年同期△13,314百万円、黒字転換。税引前利益増・棚卸減少等） - 投資活動によるキャッシュフロー：△25,874百万円（前年同期△32,700百万円、固定資産取得継続も売却益寄与で改善） - 財務活動によるキャッシュフロー：6,598百万円（前年同期△16,327百万円、社債発行・借入増） - フリーキャッシュフロー：8,776百万円（営業+投資、黒字拡大） ### 6. 今後の展望 - 会社公表業績予想（通期）：営業収益300,000百万円（2.1%増）、営業利益31,000百万円（△13.0%）、経常利益26,000百万円（△25.7%）、純利益310億円（27.6%増）、EPS114.92円（上方修正）。 - 中期経営計画：「京急グループ第20次総合経営計画」で重要指標達成に向け、交通・不動産推進。 - リスク要因：物価上昇・個人消費低迷、為替変動。 - 成長機会：羽田空港アクセス強化、インバウンド回復、不動産開発（品川・横浜）。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績：交通（収益609億43百万円/利益118億62百万円）、不動産（192億26百万円/15億43百万円）、レジャー・サービス（173億35百万円/35億84百万円）、流通（417億56百万円/11億52百万円）、その他（183億46百万円/4億97百万円）。 - 配当方針：通期46.00円（前期26.00円、上方修正）。 - 株主還元施策：配当増額、自己株式取得（期末7,609千株）。 - M&Aや大型投資：㈱エフ・クライミング株式取得、京急自動車学校譲渡。 - 人員・組織変更：記載なし。