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更新: 2026-01-28 17:15:07
決算短信 2025-02-05T15:30

2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

東武鉄道株式会社 (9001)

決算評価: 普通

主要業績指標

AI財務分析レポート

### 1. 総評 東武鉄道株式会社の2025年3月期第3四半期(2024年4月1日~2024年12月31日)連結決算。当期は営業収益が前年同期比1.8%減の458,477百万円、営業利益が1.3%減の60,589百万円と微減となったが、特別利益の増加により親会社株主に帰属する四半期純利益は2.2%増の41,832百万円と過去最高を更新した。運輸事業の輸送人員増が寄与した一方、レジャー・不動産事業の減収が全体を圧迫。総資産は有形固定資産増加で3.1%増の1,756,690百万円、純資産も2.7%増の556,436百万円と安定。自己資本比率は31.3%と前期比ほぼ横ばい。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期(百万円) | 前期比(%) | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高(営業収益)| 458,477 | △1.8 | | 営業利益 | 60,589 | △1.3 | | 経常利益 | 58,945 | △2.3 | | 当期純利益(親会社株主帰属)| 41,832 | 2.2 | | 1株当たり当期純利益(EPS)| 205.18円 | - | | 配当金 | 中間27.50円(期末予想27.50円、年間55.00円)| - | **業績結果に対するコメント**: 売上高減はレジャー事業(団体旅行減等)・不動産事業(分譲減)の影響が主だが、運輸事業(輸送人員増、スペーシアX増発)と流通事業(インバウンド・新店寄与)が+4.0%、+3.2%と伸長。営業利益微減は販管費増(TOBUPOINT関連費用の配賦変更影響)が要因。純利益増は投資有価証券売却益(2,098百万円、前期309百万円)が特別利益を押し上げ。セグメント別では運輸28,165百万円(+11.3%)、流通5,039百万円(+48.1%)が好調、レジャー13,094百万円(△25.1%)が低調。 ### 3. 貸借対照表(バランスシート) 【資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(百万円) | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 195,205 | +26,252 | | 現金及び預金 | 45,795 | +14,347 | | 受取手形及び売掛金 | 72,736 | △2,403 | | 棚卸資産(分譲土地建物)| 33,293 | +9,055 | | その他 | 43,523 | +5,231 | | 固定資産 | 1,561,484 | +26,374 | | 有形固定資産 | 1,392,193 | +24,924 | | 無形固定資産 | 17,119 | △1,487 | | 投資その他の資産 | 152,172 | +2,938 | | **資産合計** | 1,756,690 | +52,627 | 【負債の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(百万円) | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 455,764 | +69,442 | | 支払手形及び買掛金 | 45,864 | △2,789 | | 短期借入金 | 59,842 | +19,560 | | その他 | 350,058 | +52,671 | | 固定負債 | 744,489 | △31,538 | | 長期借入金 | 462,553 | △21,538 | | その他 | 281,936 | △10,000 | | **負債合計** | 1,200,253 | +37,903 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(百万円) | |----------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 454,376 | +12,533 | | 資本金 | 102,135 | 0 | | 利益剰余金 | 305,189 | +7,150 | | その他の包括利益累計額 | 95,890 | +2,040 | | **純資産合計** | 556,436 | +14,723 | | **負債純資産合計** | 1,756,690 | +52,627 | **貸借対照表に対するコメント**: 自己資本比率は31.3%(前期31.4%)と安定、純資産増は純利益計上と有価証券評価差額金増加による。流動比率(流動資産/流動負債)は0.43倍(前期0.44倍)と低水準だが、鉄道業特有の固定資産依存(資産の89%)。当座比率も低いが、現金増で短期安全性確保。主な変動は有形固定資産+24,924百万円(土地取得等)と有利子負債増(CP発行50,000百万円、短期借入増)、負債増を資産増が上回る健全推移。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(%) | 売上高比率(%) | |------------------|---------------|-------------|----------------| | 売上高(営業収益)| 458,477 | △1.8 | 100.0 | | 売上原価 | 306,330 | △3.1 | 66.9 | | **売上総利益** | 152,147 | 3.3 | 33.2 | | 販売費及び一般管理費| 91,557 | 3.0 | 20.0 | | **営業利益** | 60,589 | △1.3 | 13.2 | | 営業外収益 | 4,049 | 0.4 | 0.9 | | 営業外費用 | 5,694 | 11.6 | 1.2 | | **経常利益** | 58,945 | △2.3 | 12.9 | | 特別利益 | 2,811 | 214.8 | 0.6 | | 特別損失 | 1,913 | △19.1 | 0.4 | | 税引前当期純利益 | 59,843 | 1.7 | 13.1 | | 法人税等 | 17,784 | △0.01 | 3.9 | | **当期純利益** | 42,058 | 2.4 | 9.2 | **損益計算書に対するコメント**: 売上総利益率33.2%(前期同水準)、営業利益率13.2%(前期13.2%)と収益性安定も売上減で利益微減。販管費増はグループ事業関連費用配賦変更(993百万円影響)。経常利益率低下は支払利息増。ROE(参考、年換算)は約15%推定と高水準。特別利益急増(投資売却益)が純利益を支え、コスト構造は原価率改善(売上原価△3.1%)が特徴。 ### 5. キャッシュフロー(記載があれば) 記載なし。 ### 6. 今後の展望 - 通期業績予想(2025年3月期):営業収益639,000百万円(前期比0.5%増)、営業利益68,000百万円(△8.0%)、経常利益65,000百万円(△9.8%)、純利益48,500百万円(0.7%増)、EPS237.89円(据え置き)。 - 中期経営計画:長期ビジョン「挑戦と協創で進化させる社会と沿線」下、非鉄道事業割合拡大、観光強化、持続的運営体制確立。 - リスク要因:物価上昇、為替変動、海外景気影響。 - 成長機会:インバウンド拡大、スペーシアX等新サービス、EQUiA竹ノ塚等施設オープン。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績:運輸162,844百万円(+4.0%、利益+11.3%)、レジャー124,346百万円(△7.1%、利益△25.1%)、不動産39,642百万円(△10.1%、利益△9.7%)、流通127,456百万円(+3.2%、利益+48.1%)、その他58,607百万円(△1.9%、利益+21.7%)。 - 配当方針:年間55.00円(前期同額、予想修正なし)。 - 株主還元施策:自己株式減少(1,592,465株、前期3,101,161株)。 - M&Aや大型投資:記載なし(有形固定資産取得継続)。 - 人員・組織変更:記載なし。会計方針変更(TOBUPOINT費用配賦、法人税基準適用)あり、影響軽微。

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