決算短信
2025-11-14T15:30
2026年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)
日産東京販売ホールディングス株式会社 (8291)
決算評価: 悪い主要業績指標
AI財務分析レポート
### 1. 総評
日産東京販売ホールディングス株式会社の2026年3月期第2四半期（中間期、2025年4月1日～2025年9月30日）の連結業績は、売上高が前年同期比9.9%減の63,123百万円、営業利益が49.1%減の1,933百万円と大幅減収減益となった。新車販売台数の15.9%減が主因だが、販管費抑制と電動車販売強化で期初想定内の進捗。財政状態は総資産90,031百万円（7.3%減）、純資産57,716百万円（1.9%増）と安定。自己資本比率は64.1%に向上し、安全性が高い。前期比主な変化点は、現金減少と棚卸資産圧縮による資産縮小、負債20.1%減。
### 2. 業績結果
| 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） |
|-----------------------|---------------|-------------|
| 売上高（営業収益） | 63,123 | △9.9 |
| 営業利益 | 1,933 | △49.1 |
| 経常利益 | 2,048 | △45.6 |
| 当期純利益 | 1,571 | △36.8 |
| 1株当たり当期純利益（EPS） | 26.44円 | △29.3 |
| 配当金 | 12.00円（第2四半期末） | 横ばい |
**業績結果に対するコメント**：
売上高減は新車・中古車販売台数減少（グループ登録台数前年比15.9%減）が主因だが、電動車（EV4車種、e-POWER5車種）提案とリース販売で単価維持。売上原価率は75.5%（前年75.1%）と横ばい、販管費1.0%減で営業利益率3.1%（前年5.4%）に低下。特別利益392百万円（受取補償金350百万円等）が利益押し上げ。単一セグメント（自動車関連事業）のため事業別詳細なし。特筆は全国新車登録微増も都内競争激化。
### 3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） |
|-----------------------|---------------|-------------|
| 流動資産 | 27,267 | △24.9 |
| 現金及び預金 | 11,544 | △31.0 |
| 受取手形及び売掛金 | 2,178 | △40.8 |
| 棚卸資産 | 12,157 | △4.7 |
| その他 | 1,389 | △46.7 |
| 固定資産 | 62,764 | △3.3 |
| 有形固定資産 | 52,159 | △3.5 |
| 無形固定資産 | 730 | △9.7 |
| 投資その他の資産 | 9,874 | △3.3 |
| **資産合計** | 90,031 | △7.3 |
【負債の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） |
|-----------------------|---------------|-------------|
| 流動負債 | 18,869 | △29.3 |
| 支払手形及び買掛金 | 8,520 | △20.8 |
| 短期借入金 | 記載なし | - |
| その他 | 10,349 | △28.4 |
| 固定負債 | 13,445 | △2.1 |
| 長期借入金 | 7,240 | △8.7 |
| その他 | 6,205 | △6.4 |
| **負債合計** | 32,314 | △20.1 |
【純資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） |
|----------------------------|---------------|-------------|
| 株主資本 | 51,819 | △1.7 |
| 資本金 | 13,752 | 0.0 |
| 利益剰余金 | 40,826 | △2.2 |
| その他の包括利益累計額 | 5,897 | △3.8 |
| **純資産合計** | 57,716 | △1.9 |
| **負債純資産合計** | 90,031 | △7.3 |
**貸借対照表に対するコメント**：
自己資本比率64.1%（前58.3%、+5.8pt）と高水準で財務安全性優位。流動比率1.4倍（流動資産/流動負債、前期1.4倍）と当座比率も安定。資産構成は固定資産70%（土地中心）、負債は借入金中心だが20%減で健全化。主な変動は現金・売掛金・棚卸減少（販売減反映）、買掛・契約負債減少（仕入抑制）。利益剰余金増で純資産拡大。
### 4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率 |
|------------------|---------------|-------------|------------|
| 売上高（営業収益） | 63,123 | △9.9 | 100.0% |
| 売上原価 | 47,702 | △9.4 | 75.5% |
| **売上総利益** | 15,420 | △11.4 | 24.4% |
| 販売費及び一般管理費 | 13,487 | △1.0 | 21.4% |
| **営業利益** | 1,933 | △49.1 | 3.1% |
| 営業外収益 | 450 | △63.0 | 0.7% |
| 営業外費用 | 334 | △10.2 | 0.5% |
| **経常利益** | 2,048 | △45.6 | 3.2% |
| 特別利益 | 392 | △134.7 | 0.6% |
| 特別損失 | 55 | △33.7 | 0.1% |
| 税引前当期純利益| 2,385 | △38.1 | 3.8% |
| 法人税等 | 813 | △40.5 | 1.3% |
| **当期純利益** | 1,571 | △36.8 | 2.5% |
**損益計算書に対するコメント**：
売上総利益率24.4%（前24.9%）微減も販管費抑制で営業利益率低下。経常利益率3.2%（前5.4%）、ROE（年率換算約5.5%、純利益/自己資本）は低調。コスト構造は原価75%・販管21%で固定費重く販売減に脆弱。変動要因は販売台数減と特別利益増（補償金）。前期比大幅減だが、コスト管理効果顕著。
### 5. キャッシュフロー（記載があれば）
- 営業活動によるキャッシュフロー: +948百万円（前年同期+917百万円、収入増）
- 投資活動によるキャッシュフロー: △4,248百万円（前年同期△5,493百万円、支出減）
- 財務活動によるキャッシュフロー: △1,896百万円（前年同期△1,760百万円、支出増）
- フリーキャッシュフロー: △3,300百万円（営業+投資）
現金及び現金同等物期末残高11,544百万円（31.0%減）。営業CFは棚卸・売掛減少が寄与、投資は設備投資継続、財務は配当・借入返済。
### 6. 今後の展望
- 会社が公表している業績予想: 通期売上145,000百万円（+2.4%）、営業利益7,000百万円（△5.6%）、経常利益6,500百万円（△11.8%）、純利益4,000百万円（△7.2%）、EPS67.29円。修正なし。
- 中期経営計画や戦略: 「電動化リーダー、安全・運転支援技術、モビリティ事業」の3本柱。地域密着営業と提案型販売強化。
- リスク要因: 新車端境期、来店客減、競争激化。
- 成長機会: 電動車ラインナップ充実、リース拡大で収益安定化。
### 7. その他の重要事項
- セグメント別業績: 単一セグメント（自動車関連事業）のため記載省略。
- 配当方針: 年間24.00円予想（第2四半期末12.00円支払い）、変更なし。
- 株主還元施策: 自己株式消却（7,056,147株、発行済総数比10.58%、11/28予定）。
- M&Aや大型投資: 記載なし。投資活動で有形固定資産取得4,357百万円。
- 人員・組織変更: 記載なし。
- その他: 後発事象として借入5,000百万円実行（10/31、利率1.8%、中期投資資金）。