適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 横浜ゴム株式会社の2025年12月期第2四半期（中間期、2025年1月1日～6月30日）連結IFRS決算。売上収益は前年同期比10.3%増の579,201百万円と大幅増益基調を維持し、事業利益も13.8%増の62,119百万円となったが、為替差損や金融費用増、一過性費用により営業利益は微減、親会社所有者帰属中間利益は23.7%減の35,535百万円にとどまった。タイヤセグメントの好調とM&A効果が寄与する一方、包括利益は為替変動で赤字転落。通期業績予想を上方修正し、成長軌道を維持。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） | |-----------------------|---------------|-------------| | 売上収益 | 579,201 | +10.3 | | 営業利益 | 54,858 | -2.5 | | 経常利益（税引前中間利益） | 50,662 | -19.7 | | 当期純利益（親会社所有者帰属中間利益） | 35,535 | -23.7 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 224.86円 | -22.6 | | 配当金（第2四半期末） | 48.00円 | +4.3 | **業績結果に対するコメント**： 売上収益増はタイヤセグメント（523,556百万円、+11.5%、連結比90.4%）の新車用・市販用・OHT（オフハイウェイタイヤ）販売拡大とGoodyear OTR事業買収効果による。MBセグメント（51,316百万円、-0.5%）はホース配管減を工業資材の海洋商品好調で相殺。事業利益増は高付加価値品（ADVAN、GEOLANDAR）販売とコスト構造改革効果。一方、純利益減は為替差損（在外営業活動体換算差額-37,614百万円）、金融費用増（7,351百万円）、OTR買収一過性費用が主因。特筆は新規子会社3社（日本ジャイアントタイヤ等）連結開始。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 757,124 | +7,410 | | 現金及び預金（現金及び現金同等物） | 96,014 | -40,201 | | 受取手形及び売掛金（営業債権及びその他の債権） | 287,727 | +6,707 | | 棚卸資産 | 307,903 | +27,270 | | その他 | 65,480 | +13,634 | | 固定資産 | 1,086,453 | +100,623 | | 有形固定資産 | 563,501 | +45,985 | | 無形固定資産（のれん含む） | 433,028 | +66,757 | | 投資その他の資産 | 89,924 | -12,119 | | **資産合計** | 1,843,577 | +108,033 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 416,944 | +42,097 | | 支払手形及び買掛金（営業債務及びその他の債務） | 126,484 | +17,967 | | 短期借入金（社債及び借入金等） | 155,949 | +54,473 | | その他 | 134,511 | -30,343 | | 固定負債 | 548,326 | +91,642 | | 長期借入金（社債及び借入金等） | 433,592 | +97,046 | | その他 | 114,734 | -5,404 | | **負債合計** | 965,271 | +133,740 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本（親会社所有者帰属持分） | 870,231 | -23,740 | | 資本金 | 38,909 | 0 | | 利益剰余金 | 636,519 | +16,789 | | その他の包括利益累計額 | 180,492 | -38,895 | | **純資産合計** | 878,307 | -25,706 | | **負債純資産合計** | 1,843,577 | +108,033 | **貸借対照表に対するコメント**： 自己資本比率は47.2%（前期51.5%）と低下したが、依然健全水準。流動比率（流動資産/流動負債）1.82倍（前期2.00倍）と当座比率も維持され、安全性は高い。資産増は棚卸資産・有形固定資産・のれん増（M&A効果）、負債増は有利子負債拡大（OTR買収資金）。純資産減は為替変動（在外営業活動体換算差額減少）が主因。1株当たり親会社所有者帰属持分5,518.13円（前期5,605.46円）と微減。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率（%） | |-------------------|---------------|-------------|----------------| | 売上収益 | 579,201 | +10.3 | 100.0 | | 売上原価 | -381,289 | +10.9 | -65.8 | | **売上総利益** | 197,912 | +8.8 | 34.2 | | 販売費及び一般管理費 | -135,793 | +6.6 | -23.5 | | **営業利益** | 54,858 | -2.5 | 9.5 | | 営業外収益（その他の収益+金融収益） | 5,622 | - | 1.0 | | 営業外費用（その他の費用+金融費用） | -17,080 | + | -2.9 | | **経常利益（税引前中間利益）** | 50,662 | -19.7 | 8.7 | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 50,662 | -19.7 | 8.7 | | 法人税等 | -14,822 | -8.7 | -2.6 | | **当期純利益** | 35,840 | -23.6 | 6.2 | **損益計算書に対するコメント**： 売上総利益率34.2%（前期34.6%）と微減も営業利益率9.5%（前期10.7%）を維持、ROE（概算、年率化）約12-13%水準。コスト構造は原価率安定も販管費増（販売拡大投資）。変動要因は金融費用増（為替・借入金利）とその他の費用9,729百万円（OTR一過性）。事業利益率10.7%（前期10.4%）改善、高付加価値品シフト効果顕著。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） | 項目 | 当期（百万円） | 前期（百万円） | |-----------------------|---------------|---------------| | 営業活動によるキャッシュフロー（小計） | 68,763 | 54,620 | | 投資活動によるキャッシュフロー | 記載なし | - | | 財務活動によるキャッシュフロー | 記載なし | - | | フリーキャッシュフロー | 記載なし | - | 営業CFは税引前利益50,662百万円、棚卸増調整-13,921百万円等で前年超え。詳細は要約のみ。 ### 6. 今後の展望 - 通期業績予想（上方修正）：売上収益1,235,000百万円（+12.8%）、事業利益153,000百万円（+13.9%）、営業利益140,500百万円（+17.9%）、親会社純利益88,000百万円（+17.5%）、EPS558.19円。 - 中期経営計画「Yokohama Transformation 2026（YX2026）」：既存事業深化と新価値探索。 - リスク要因：地政学・関税政策、為替変動、米国インフレ。 - 成長機会：タイヤ高付加価値品拡大、OHT市場、MB海洋商品・アジア販路。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別：タイヤ事業利益56,595百万円（+9.5%）、MB5,157百万円（+52.3%）。 - 配当方針：通期112円予想（+14.3%、前期98円）、増配修正。 - 株主還元：自己株式取得継続（当期6,002百万円）。 - M&A：Goodyear OTR事業買収、新規子会社3社連結（日本ジャイアントタイヤ等）。 - 人員・組織変更：記載なし。発行済株式166,396,381株（自己株式8,692,367株）。