適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 東海運株式会社の2025年3月期連結決算（2024年4月1日～2025年3月31日）は、営業収益が微減ながら営業・経常・純利益が大幅増益となり、全体として良好な業績を達成した。物流・海運事業のコスト改善と新倉庫稼働効果が主な要因で、前期の低水準からの回復が顕著。総資産は6.3%増の41,162百万円、純資産は3.5%増の17,585百万円と堅調に拡大した一方、自己資本比率は42.4%と前期比1.1pt低下。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益）| 39,399 | △0.9 | | 営業利益 | 688 | 138.7 | | 経常利益 | 739 | 384.7 | | 当期純利益 | 578 | 82.3 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 20.62円 | - | | 配当金 | 7.00円 | 横ばい | **業績結果に対するコメント**： 売上高は国内貨物・倉庫の低調やコンテナ取扱減少で微減したが、利益は大幅改善。物流事業（収益297.35百万円△0.2%、利益17.15百万円+25.8%）で液体輸送増、海運事業（収益88.36百万円△2.2%、利益5.4百万円+33.8%）で内航船効率化、不動産（収益5.82百万円△11.9%）・その他（収益2.46百万円+2.3%）は減益も全体を押し上げ。固定資産売却・事業再編、持分法投資損益改善（9百万円、前期△273百万円）が寄与。営業利益率1.7%（前期0.7%）、経常利益率1.9%（0.4%）と収益性向上。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | |-------------------|---------------|-------------| | 流動資産 | 記載なし | - | | 現金及び預金 | 5,690 | △5.9 | | 受取手形及び売掛金 | 記載なし | - | | 棚卸資産 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | 固定資産 | 記載なし | - | | 有形固定資産 | 記載なし | - | | 無形固定資産 | 記載なし | - | | 投資その他の資産| 記載なし | - | | **資産合計** | 41,162 | 6.3 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | |-------------------|---------------|-------------| | 流動負債 | 記載なし | - | | 支払手形及び買掛金 | 記載なし | - | | 短期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | 固定負債 | 記載なし | - | | 長期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | **負債合計** | 記載なし | - | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | |------------------------|---------------|-------------| | 株主資本 | 記載なし | - | | 資本金 | 記載なし | - | | 利益剰余金 | 記載なし | - | | その他の包括利益累計額 | 記載なし | - | | **純資産合計** | 17,585 | 3.5 | | **負債純資産合計** | 41,162 | 6.3 | **貸借対照表に対するコメント**： 自己資本比率42.4%（前期43.5%）と安定維持も投資増でやや低下。総資産増は新倉庫（建物51.2百万円、土地7.45百万円）関連と営業未収入金減少分を相殺。負債増（主に長期借入金+22.85百万円、資産除去債務+2.68百万円）は設備投資資金。流動比率・当座比率の詳細記載なしだが、現金減も営業CF堅調で安全性確保。純資産増は当期純利益計上と有価証券評価差額等。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率（%） | |------------------|---------------|-------------|-----------------| | 売上高（営業収益）| 39,399 | △0.9 | 100.0 | | 売上原価 | 記載なし | - | - | | **売上総利益** | 記載なし | - | - | | 販売費及び一般管理費 | 記載なし | - | - | | **営業利益** | 688 | 138.7 | 1.7 | | 営業外収益 | 記載なし | - | - | | 営業外費用 | 記載なし | - | - | | **経常利益** | 739 | 384.7 | 1.9 | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 記載なし | - | - | | 法人税等 | 記載なし | - | - | | **当期純利益** | 578 | 82.3 | 1.5 | **損益計算書に対するコメント**： 詳細内訳記載なしだが、売上微減に対し営業利益率1.7%（前期0.7%）へ大幅改善、ROE3.4%（1.9%）。コスト抑制（事業再編、不採算改善）と収益源多角化（液体輸送増）が要因。セグメント利益調整後で営業利益到達。変動要因は新倉庫効果と固定資産売却。 ### 5. キャッシュフロー（記載あり） - 営業活動によるキャッシュフロー: 3,025百万円（前期824百万円） - 投資活動によるキャッシュフロー: △4,409百万円（前期△891百万円） - 財務活動によるキャッシュフロー: 1,009百万円（前期△167百万円） - フリーキャッシュフロー: △1,384百万円（営業+投資） 営業CF大幅増（税引前利益増、売掛回収改善）。投資CF増は新倉庫投資。財務CFは借入増でカバー、現金残高5,690百万円。 ### 6. 今後の展望 - 業績予想（2026年3月期連結）: 営業収益42,299百万円（+7.4%）、営業利益773百万円（+12.5%）、経常利益895百万円（+21.1%）、当期純利益563百万円（△2.5%）、EPS20.10円。新倉庫本格稼働で増収も人件費・材料費高騰織り込み。 - 中期経営計画: 2024-2026年計画で利益向上・ESG推進、成長投資。 - リスク要因: 地政学リスク（ロシア情勢、紅海）、建材需要減、人手不足、物価高。 - 成長機会: 内需回復、円安輸出増、ICT投資・生産性向上。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績: 上記2参照。物流・海運が主力。 - 配当方針: 年間7.00円維持（配当性向33.9%、純資産配当率1.1%）。 - 株主還元施策: 配当安定。 - M&Aや大型投資: 新倉庫（横浜港・朝倉サイト）稼働、固定資産売却・組織再編。 - 人員・組織変更: 記載なし。会計方針変更（基準改正）あり。継続企業前提注記あり。