適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 ＡＮＡホールディングス株式会社、2026年3月期第1四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）。 当期は旅客需要の回復を背景に売上高が6.2%増、営業利益が21.2%増と大幅増益を達成し、航空事業を中心に堅調な業績となった。一方、経常利益・純利益は為替差益減少等の影響で微減。全体として回復基調が継続しており、フリーキャッシュフローの黒字化もポジティブな兆候である。主な変化点は航空旅客収入の増加と航空関連事業の黒字転換。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益）| 548,701 | 6.2 | | 営業利益 | 36,786 | 21.2 | | 経常利益 | 35,919 | △2.5 | | 当期純利益 | 22,953 | △7.1 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 48.84円 | - | | 配当金 | 記載なし（年間予想60.00円） | - | **業績結果に対するコメント**： 売上高増は航空事業（4,968億円、+5.8%）が主因で、国際線旅客（2,062億円、+8.8%）・国内線旅客（1,619億円、+6.8%）の需要拡大（訪日・レジャー需要）が寄与。営業利益増は燃料コスト抑制と利用率向上（国際線79.3%、国内線71.6%）による。経常・純利益減は営業外収益減少（為替差益減）。セグメントでは航空関連事業（862億円、営業利益31億円黒字転換）が好調、旅行事業（153億円、営業損失2億円）は国内弱含み。特筆はSAF導入や物流環境大賞受賞によるサステナビリティ強化。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |------------------|---------------|------------| | 流動資産 | 記載なし | - | | 現金及び預金 | 記載なし | - | | 受取手形及び売掛金 | 記載なし | - | | 棚卸資産 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | 固定資産 | 記載なし | - | | 有形固定資産 | 記載なし | - | | 無形固定資産 | 記載なし | - | | 投資その他の資産 | 記載なし | - | | **資産合計** | 3,664,251 | +1.2 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |------------------|---------------|------------| | 流動負債 | 記載なし | - | | 支払手形及び買掛金 | 記載なし | - | | 短期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | 固定負債 | 記載なし | - | | 長期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | **負債合計** | 記載なし（推定2,541,605） | +約2.5 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |--------------------------|---------------|------------| | 株主資本 | 記載なし | - | | 資本金 | 記載なし | - | | 利益剰余金 | 記載なし | - | | その他の包括利益累計額 | 記載なし | - | | **純資産合計** | 1,122,646 | △1.5 | | **負債純資産合計** | 3,664,251 | +1.2 | **貸借対照表に対するコメント**： 自己資本比率30.4%（前期31.2%）と安定維持も微減。流動比率・当座比率の詳細記載なし。資産は現金・預金増加（+約7,000億円規模推定）で総資産+1.2%、負債は借入金・契約負債（予約航空券）増加で+2.5%、純資産は純利益計上も配当・ヘッジ損失で-1.5%。有利子負債1兆3,989億円（+499億円）と財務負担増が特徴。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率 | |------------------|---------------|-------------|-----------| | 売上高（営業収益）| 548,701 | 6.2 | 100.0% | | 売上原価 | 記載なし | - | - | | **売上総利益** | 記載なし | - | - | | 販売費及び一般管理費 | 記載なし | - | - | | **営業利益** | 36,786 | 21.2 | 6.7% | | 営業外収益 | 記載なし | - | - | | 営業外費用 | 記載なし | - | - | | **経常利益** | 35,919 | △2.5 | 6.5% | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 記載なし | - | - | | 法人税等 | 記載なし | - | - | | **当期純利益** | 22,953 | △7.1 | 4.2% | **損益計算書に対するコメント**： 営業利益率6.7%（前期約5.9%推定）と収益性向上、ROE詳細記載なし。コスト構造は燃料・人件費抑制が奏功。変動要因は旅客需要増による売上拡大と為替影響（営業外減）。各段階で営業段階が強固、経常以降微減。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） - 営業活動によるキャッシュフロー: 94,401百万円（前期109,326百万円） - 投資活動によるキャッシュフロー: △47,753百万円（前期△198,467百万円、設備投資△42,767百万円） - 財務活動によるキャッシュフロー: 21,600百万円（前期△57,815百万円） - フリーキャッシュフロー: 46,648百万円（営業+投資、黒字転換） ### 6. 今後の展望 - 会社が公表している業績予想: 2026年3月通期売上高2,370,000百万円（+4.8%）、営業利益185,000百万円（△5.9%）、経常利益175,000百万円（△12.5%）、純利益122,000百万円（△20.3%）、EPS259.62円。修正なし。 - 中期経営計画や戦略: 路線拡大（羽田-ミラノ等）、ジョイントベンチャー（シンガポール航空）、SAF導入、サステナビリティ推進。日本貨物航空完全子会社化（2025年8月予定）。 - リスク要因: 地政学リスク（ウクライナ・中東）、米通商政策、燃料価格・為替変動。 - 成長機会: 訪日・レジャー需要継続、LCC（Peach/AirJapan）強化、デジタル化（ウェブサイトリニューアル）。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績: 航空事業（売上4,968億円+5.8%、営業354億円+6.8%）、航空関連（862億円+14.9%、営業31億円黒字転換）、旅行（153億円△8.0%、営業△2億円）、商社（347億円+9.2%、営業13億円+1.5%）、その他（115億円+11.4%、営業5億円+138.2%）。 - 配当方針: 年間60円（中間・期末各30円予定、修正なし）。 - 株主還元施策: 配当維持、AirJapan株主優待。 - M&Aや大型投資: 日本貨物航空株式交換（完全子会社化）。 - 人員・組織変更: 記載なし。