適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 神姫バス株式会社の2025年3月期（連結、2024年4月1日～2025年3月31日）は、売上高・各利益項目ともに前期比で増加し、堅調な業績を達成した。中期経営計画の最終年度として、自動車運送の路線拡大、不動産の優良物件取得、レジャー新施設オープンなどが奏功。総資産は67,073百万円（前期比6.3%増）、純資産49,463百万円（同4.4%増）と拡大、自己資本比率73.7%を維持する一方、借入金増加による負債拡大が課題。全体として成長軌道を維持し、株主還元も強化した好決算。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益）| 52,954 | 7.0 | | 営業利益 | 3,474 | 10.5 | | 経常利益 | 3,729 | 13.6 | | 当期純利益 | 2,471 | 9.8 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 409.89円 | - | | 配当金 | 60.00円 | - | **業績結果に対するコメント**： - 増収増益の主因は自動車運送（売上24,137百万円、+6.0%、利益+42.6%）の路線・高速バス増便・運賃改定、車両物販・整備（売上10,392百万円、+9.3%、利益+23.6%）の高額修理増加、不動産（売上6,825百万円、+13.2%）の賃貸・住宅引渡増。一方、レジャーサービス（営業損失44百万円）と旅行貸切（同68百万円）は新事業初期費用で減益。その他は損失縮小。持分法投資益17百万円が経常利益押し上げ。セグメント全体で多角化が進み、売上高営業利益率6.6%（前期6.4%）と収益性向上。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |-----------------------|---------------|-------------| | 流動資産 | 14,364 | 6.8 | | 現金及び預金 | 5,929 | △0.6 | | 受取手形及び売掛金 | 6,358 | 12.3 | | 棚卸資産 | 1,020 | △1.3 | | その他 | 2,057 | 72.9 | | 固定資産 | 52,709 | 6.3 | | 有形固定資産 | 43,655 | 6.1 | | 無形固定資産 | 275 | △4.5 | | 投資その他の資産 | 8,778 | 7.1 | | **資産合計** | 67,073 | 6.3 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |-----------------------|---------------|-------------| | 流動負債 | 11,920 | 22.6 | | 支払手形及び買掛金 | 1,388 | △1.4 | | 短期借入金 | 1,653 | 189.5 | | その他 | 8,879 | 17.3 | | 固定負債 | 5,690 | △4.5 | | 長期借入金 | 1,280 | △4.0 | | その他 | 4,410 | △5.4 | | **負債合計** | 17,610 | 12.3 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |----------------------------|---------------|-------------| | 株主資本 | 47,568 | 4.8 | | 資本金 | 3,140 | 0.0 | | 利益剰余金 | 42,600 | 5.3 | | その他の包括利益累計額 | 1,895 | - | | **純資産合計** | 49,463 | 4.4 | | **負債純資産合計** | 67,073 | 6.3 | **貸借対照表に対するコメント**： - 自己資本比率73.7%（前期75.1%）と高水準を維持し、財務安全性が高い。流動比率120.5（流動資産/流動負債、前期138.3）と当座比率49.7（現金等/流動負債、前期61.2）と流動性はやや低下も問題なし。 - 資産構成は固定資産中心（78.6%）、有形固定資産（車両・土地）が主力。負債は借入金中心で増加（総有利子負債約4,700百万円推定）。主な変動は有形固定資産+2,510百万円（建設仮勘定増）、受取債権+698百万円、借入金+1,028百万円。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | 売上高比率（％） | |------------------|---------------|-------------|-----------------| | 売上高（営業収益） | 52,954 | 7.0 | 100.0 | | 売上原価 | 記載なし | - | - | | **売上総利益** | 記載なし | - | - | | 販売費及び一般管理費 | 記載なし | - | - | | **営業利益** | 3,474 | 10.5 | 6.6 | | 営業外収益 | 記載なし | - | - | | 営業外費用 | 記載なし | - | - | | **経常利益** | 3,729 | 13.6 | 7.0 | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 記載なし | - | - | | 法人税等 | 記載なし | - | - | | **当期純利益** | 2,471 | 9.8 | 4.7 | **損益計算書に対するコメント**： - 営業利益率6.6%（前期6.4%）、経常利益率7.0%（同6.6%）、当期純利益率4.7%（同4.6%）と各段階で改善。ROE5.1%（前期4.9%）と株主資本効率向上。コスト構造は人件費・減価償却費中心（減価償却2,053百万円）。変動要因は運賃改定・増便による売上増と初期費用負担。詳細項目未記載のため概算分析。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） - 営業活動によるキャッシュフロー: 4,704百万円（前期3,664百万円） - 投資活動によるキャッシュフロー: △5,286百万円（前期△6,469百万円） - 財務活動によるキャッシュフロー: 554百万円（前期△1,230百万円） - フリーキャッシュフロー: △582百万円（営業+投資） 営業CF好調（税引前利益・減価償却寄与）、投資CFは有形固定資産取得4,380百万円。財務CFは借入超過でプラス転換。 ### 6. 今後の展望 - 2026年3月期業績予想: 売上高54,900百万円（+3.7%）、営業利益3,500百万円（+0.7%）、経常利益3,620百万円（△2.9%）、純利益2,390百万円（△3.3%）、EPS396.37円。 - 中期計画終了後、運賃改定・大阪万博輸送、不動産大型案件、インバウンド貸切強化。人件費増・助成金減で利益微減見込み。 - リスク: 燃料高・人手不足、通商政策影響。 - 成長機会: 路線拡大、神戸空港アクセス、AWAJI EARTH MUSEUM効果。 ### 7. その他の重要事項 - **セグメント別業績**: 自動車運送好調、他セグメント一部減益も全体増収。 - **配当方針**: 安定拡大を基本。2025年期60円（中間30円、期末30円、配当性向14.6%、DOE0.8%）、2026年予想80円。 - **株主還元施策**: 配当増額継続。 - **M&Aや大型投資**: 新規連結範囲変更なし。有形固定資産投資活発（建設仮勘定1,366百万円）。 - **人員・組織変更**: 記載なし。会計方針変更有（基準改正）。