適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 丸全昭和運輸株式会社の2025年3月期（連結、2024年4月1日～2025年3月31日）は、売上高が前期比3.1%増の1,445億7,200万円、営業利益が10.9%増の146億4,800万円と増収増益を達成した。物流需要の回復とセグメント全体の利益改善が寄与し、経常利益も10.5%増となったが、当期純利益は包括利益の減少影響で0.6%増にとどまった。総資産は1万9,208億8,000万円（+0.4%）、純資産1万3,215億1,000万円（+3.3%）と安定し、自己資本比率は67.7%（前期65.8%）に向上した。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益）| 144,572 | +3.1 | | 営業利益 | 14,648 | +10.9 | | 経常利益 | 15,769 | +10.5 | | 当期純利益 | 9,804 | +0.6 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 491.24円 | +2.1 | | 配当金 | 170.00円 | +30.8 | **業績結果に対するコメント**： 売上高増加は物流事業（125,526百万円、+3.0%）での貨物自動車運送・港湾運送の増収、構内作業及び機械荷役事業（16,560百万円、+3.9%）、その他事業（2,484百万円、+4.0%）が寄与。利益拡大はコスト管理と輸送量増加によるもので、営業利益率は10.1%（前期9.4%）に改善。持分法投資益62百万円（前期50百万円）が経常利益を下支え。包括利益は△31.2%減の1,046億9,000万円と減速要因となった。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 記載なし | - | | 現金及び預金 | 記載なし | +3,204 | | 受取手形及び売掛金 | 記載なし | -2,318 | | 棚卸資産 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | +3,001（有価証券） | | 固定資産 | 記載なし | - | | 有形固定資産 | 記載なし | +5,032（土地）/ -3,546（建物等） | | 無形固定資産 | 記載なし | +1,784（ソフトウエア仮勘定） | | 投資その他の資産| 記載なし | - | | **資産合計** | 192,088 | +731 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 記載なし | - | | 支払手形及び買掛金 | 記載なし | -964 | | 短期借入金 | 記載なし | -3,928 | | その他 | 記載なし | - | | 固定負債 | 記載なし | - | | 長期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | +1,000（社債） | | **負債合計** | 59,936 | -3,479 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 記載なし | - | | 資本金 | 記載なし | - | | 利益剰余金 | 記載なし | +6,748 | | その他の包括利益累計額 | 記載なし | - | | **純資産合計** | 132,151 | +4,210 | | **負債純資産合計** | 192,088 | +731 | **貸借対照表に対するコメント**： 自己資本比率67.7%（前期65.8%、+1.9pt）と高水準を維持し、財務安全性が高い。流動比率・当座比率の詳細は記載なしだが、現金増加と短期負債減少で流動性向上。資産構成は有形固定資産（土地増加）と現金中心、負債は借入金減少で軽減。主な変動は利益剰余金増加と自己株式取得（-3,135百万円）。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | 売上高比率（％） | |-----------------|---------------|-------------|-----------------| | 売上高（営業収益） | 144,572 | +3.1 | 100.0 | | 売上原価 | 記載なし | - | - | | **売上総利益** | 記載なし | - | - | | 販売費及び一般管理費 | 記載なし | - | - | | **営業利益** | 14,648 | +10.9 | 10.1 | | 営業外収益 | 記載なし | - | - | | 営業外費用 | 記載なし | - | - | | **経常利益** | 15,769 | +10.5 | 10.9 | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益| 記載なし | - | - | | 法人税等 | 記載なし | - | - | | **当期純利益** | 9,804 | +0.6 | 6.8 | **損益計算書に対するコメント**： 営業利益率10.1%（前期9.4%）、経常利益率10.9%（前期10.2%）、自己資本純利益率7.7%（前期8.1%）と収益性向上。ROE詳細記載なし。コスト構造は燃料高騰影響も販売管理費抑制で利益率改善。変動要因は輸送量増と価格転嫁成功。 ### 5. キャッシュフロー（記載あり） - 営業活動によるキャッシュフロー: 16,267百万円（前期14,514百万円） - 投資活動によるキャッシュフロー: △10,423百万円（前期△4,069百万円） - 財務活動によるキャッシュフロー: △9,122百万円（前期△6,660百万円） - フリーキャッシュフロー: 5,844百万円（営業+投資） 現金及び現金同等物期末残高: 38,105百万円（前期41,202百万円、前期比△3,097百万円）。営業CF堅調だが投資・財務CF使用で減少。 ### 6. 今後の展望 - 会社公表業績予想（2026年3月期）: 売上高153,000百万円（+5.8%）、営業利益16,000百万円（+9.2%）、経常利益16,500百万円（+4.6%）、当期純利益12,000百万円（+22.4%）、EPS601.26円。 - 中期経営計画: 第9次中期計画（2025年度開始、3年間）で「テクノロジーと現場力」を軸に3PL・グローバル事業拡大、物流拠点強化、DX・サステナビリティ推進。 - リスク要因: 原油・原材料高騰、物価上昇、国際情勢（米関税・中国経済減速）、ドライバー不足。 - 成長機会: インバウンド・半導体需要回復、設備投資増加。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績: 物流事業売上125,526百万円（+3.0%）、セグメント利益12,656百万円（+11.4%）；構内作業等16,560百万円（+3.9%）、利益1,499百万円（+8.1%）；その他2,484百万円（+4.0%）、利益492百万円（+8.6%）。 - 配当方針: 安定配当継続、業績・ROE・配当性向考慮。当期170円（中間80円、期末90円、性向34.6%、DOE2.6%）、次期同額予想（性向28.3%）。 - 株主還元施策: 配当増配継続、自己株式取得実施。 - M&Aや大型投資: 物流拠点確保・設備投資推進（投資CF7,912百万円）。 - 人員・組織変更: 人材育成・確保強化、組織改革（第9次計画）。会計方針変更あり（詳細添付資料）。