決算短信
2025-02-07T16:30
2025年３月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
南総通運株式会社 (9034)
決算評価: 良い主要業績指標
AI財務分析レポート
### 1. 総評
南総通運株式会社の2025年3月期第3四半期（2024年4月1日～2024年12月31日）の連結業績は、営業収入・営業利益・経常利益が前年同期比で増加し堅調に推移した一方、四半期純利益は特別利益の減少により減少した。物流需要の回復とコスト管理が寄与し、セグメント全体で増益基調を維持。総資産は前期末比減少したが、純資産は利益積み上げにより増加し、自己資本比率は改善した。
### 2. 業績結果
- 売上高（営業収益）: 12,248百万円（前年同期比 +3.7%）
- 営業利益: 1,644百万円（+3.6%）
- 経常利益: 1,651百万円（+4.8%）
- 当期純利益（親会社株主帰属）: 1,178百万円（△11.6%）
- 1株当たり当期純利益（EPS）: 118.37円（前年同期 133.91円）
- 配当金: 第2四半期末 25.00円、通期予想 50.00円
**業績結果に対するコメント**：
増収増益の主因は、貨物自動車運送事業（収入5,037百万円 +5.9%、利益469百万円 +5.2%）、倉庫事業（3,323百万円 +3.4%、1,062百万円 +5.4%）、附帯事業（2,847百万円 +2.6%、200百万円 +21.2%）の堅調推移。不動産事業も減収ながら増益、建設事業は大幅減収減益となった。前年同期の特別利益（固定資産売却益454百万円）がなく投資有価証券売却益70百万円にとどまったため純利益減。物流需要回復と効率化が全体を支える。
### 3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 |
|-------------------|---------------|-------------|
| 流動資産 | 6,947 | △12.3% |
| 現金及び預金 | 4,714 | △18.2% |
| 受取手形及び売掛金 | 2,038 | △0.2% |
| 棚卸資産 | 記載なし | - |
| その他 | 195 | +71.5% |
| 固定資産 | 27,405 | +0.5% |
| 有形固定資産 | 26,373 | +1.0% |
| 無形固定資産 | 62 | △13.3% |
| 投資その他の資産| 971 | △10.3% |
| **資産合計** | 34,352 | △2.3% |
【負債の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 |
|-------------------|---------------|-------------|
| 流動負債 | 4,572 | △17.7% |
| 支払手形及び買掛金 | 504 | +0.4% |
| 短期借入金 | 1,312 | △20.4% |
| その他 | 2,756 | △21.1% |
| 固定負債 | 7,437 | △6.6% |
| 長期借入金 | 6,371 | △7.8% |
| その他 | 1,066 | △0.9% |
| **負債合計** | 12,009 | △11.1% |
【純資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 |
|--------------------------|---------------|----------|
| 株主資本 | 22,119 | +3.2% |
| 資本金 | 539 | 横ばい |
| 利益剰余金 | 21,098 | +3.4% |
| その他の包括利益累計額 | 223 | △8.7% |
| **純資産合計** | 22,343 | +3.1% |
| **負債純資産合計** | 34,352 | △2.3% |
**貸借対照表に対するコメント**：
自己資本比率は65.0%（前期末61.6%）と向上し、財務安全性が高い。流動比率は約1.52倍（流動資産/流動負債）と当座資金の充足を示す。資産構成は固定資産中心（土地・建物が主）で安定、流動資産減少は現金減が主因。負債は借入金減少で軽減、純資産増は利益積み上げによる。建設仮勘定増加が有形固定資産を押し上げ。
### 4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | 売上高比率 |
|------------------|---------------|----------|------------|
| 売上高（営業収益） | 12,248 | +3.7% | 100.0% |
| 売上原価 | 9,940 | +3.3% | 81.2% |
| **売上総利益** | 2,309 | +5.9% | 18.8% |
| 販売費及び一般管理費 | 664 | +11.9% | 5.4% |
| **営業利益** | 1,645 | +3.6% | 13.4% |
| 営業外収益 | 49 | +64.2% | 0.4% |
| 営業外費用 | 42 | △0.6% | 0.3% |
| **経常利益** | 1,651 | +4.8% | 13.5% |
| 特別利益 | 70 | △84.6% | 0.6% |
| 特別損失 | 記載なし | - | 0.0% |
| 税引前当期純利益 | 1,721 | △11.4% | 14.1% |
| 法人税等 | 543 | △11.0% | 4.4% |
| **当期純利益** | 1,179 | △11.6% | 9.6% |
**損益計算書に対するコメント**：
売上総利益率18.8%（前期19.0%相当）と安定、営業利益率13.4%（同13.5%）を維持し収益性良好。販管費増（+11.9%）は人件費上昇が要因だが、営業外収益増で経常利益率向上。純利益減は特別利益縮小が主因。ROEは試算約5.3%（年率化）と安定。コスト構造は売上原価中心で物流特有。
### 5. キャッシュフロー（記載があれば）
記載なし。
### 6. 今後の展望
- 通期業績予想（2025年3月期）：営業収入15,889百万円（+2.6%）、営業利益1,993百万円（+1.8%）、経常利益2,004百万円（+2.9%）、純利益1,418百万円（△10.4%）、EPS142.47円。現時点で変更なし、予想通り推移。
- 中期計画：トータルロジスティクス強化、新規顧客開拓・効率化推進。
- リスク要因：エネルギー価格高騰、人手不足、地政学リスク、中国経済減速。
- 成長機会：国内貨物輸送量回復、倉庫稼働率向上。
### 7. その他の重要事項
- セグメント別業績：貨物自動車運送・倉庫・附帯が主力で全セグメント営業利益増（建設除く）。外部収入中心で安定。
- 配当方針：安定配当継続、通期50円（前期実績61円相当、株式分割調整後）。
- 株主還元施策：2025年2月7日、自己株式取得上限60万株（720百万円）を決議（株主還元強化）。
- M&Aや大型投資：記載なし。
- 人員・組織変更：記載なし。