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更新: 2026-01-28 17:15:03
決算短信 2025-08-12T16:00

2026年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)

VTホールディングス株式会社 (7593)

決算評価: 普通

主要業績指標

AI財務分析レポート

### 1. 総評 VTホールディングス株式会社の2026年3月期第1四半期(2025年4月1日~2025年6月30日)連結業績は、売上収益が前年同期比6.9%増の906億40百万円と堅調に推移した一方、営業利益は2.6%減の29億09百万円、親会社株主帰属四半期利益は10.4%減の13億58百万円にとどまり、全体として横ばい傾向。主な変化点は、自動車販売関連事業での新車販売減少を中古車・住宅事業の伸長が補ったものの、人材投資(従業員284名増・賃金アップ)による販管費比率上昇(11.8%→12.4%)が利益を圧迫した点。財政状態は安定し、総資産は2,799億71百万円(+0.7%)。 ### 2. 業績結果 - 売上高(売上収益): 90,640百万円(前年同期 84,814百万円、+6.9%) - 営業利益: 2,909百万円(前年同期 2,987百万円、△2.6%) - 経常利益(税引前四半期利益): 2,602百万円(前年同期 2,876百万円、△9.5%) - 当期純利益(親会社株主帰属四半期利益): 1,358百万円(前年同期 1,516百万円、△10.4%) - 1株当たり当期純利益(EPS、基本的): 11.22円(前年同期 12.55円) - 配当金: 第1四半期末 -(年間予想合計 24.00円、中間・期末各12.00円) **業績結果に対するコメント**: 売上増は自動車販売関連事業(836億62百万円、+6.5%、新車台数98.5%・中古車106.5%、サービス・レンタカー好調)と住宅関連事業(69億34百万円、+11.1%、戸建分譲・注文建築堅調)の寄与による。主要収益源の自動車事業は国内ホンダ・日産新車減少(それぞれ88.0%、83.0%)を海外・中古車でカバーしたが、輸出台数減少が影響。住宅事業は資材高騰下で収益確保。特筆は新規連結子会社(株式会社モトーレン札幌)の寄与と、人材投資による販管費増(+1,235百万円)が利益減の主因。 ### 3. 貸借対照表(バランスシート) 【資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比 | |------|---------------|--------| | 流動資産 | 125,496 | △511 | | 現金及び預金(現金及び現金同等物) | 14,146 | △497 | | 受取手形及び売掛金(営業債権及びその他の債権) | 30,557 | △1,023 | | 棚卸資産 | 71,798 | △29 | | その他(その他の金融資産+その他の流動資産) | 8,995 | +1,060 | | 固定資産 | 154,476 | +2,583 | | 有形固定資産 | 100,276 | +2,565 | | 無形固定資産(のれん+無形資産) | 15,419 | +950 | | 投資その他の資産(投資不動産+持分法投資+その他金融資産+繰延税金資産+その他非流動資産) | 38,781 | △685 | | **資産合計** | 279,971 | +2,071 | 【負債の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比 | |------|---------------|--------| | 流動負債 | 133,429 | △78 | | 支払手形及び買掛金(営業債務及びその他の債務) | 55,546 | △3,564 | | 短期借入金(社債及び借入金流動部分含む) | 51,389 | +5,803 | | その他(その他金融負債+未払法人税等+契約負債+その他流動負債) | 26,494 | △1,317 | | 固定負債 | 66,139 | +2,152 | | 長期借入金(社債及び借入金非流動部分含む) | 27,997 | +2,699 | | その他(その他金融負債+引当金+繰延税金負債+その他非流動負債) | 38,142 | △1,547 | | **負債合計** | 199,568 | +2,075 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比 | |------|---------------|--------| | 株主資本(親会社所有者帰属持分) | 71,023 | △221 | | 資本金 | 5,100 | - | | 利益剰余金 | 58,530 | △670 | | その他の包括利益累計額(その他の資本の構成要素) | 4,031 | +449 | | **純資産合計**(資本合計) | 80,404 | △3 | | **負債純資産合計** | 279,971 | +2,071 | **貸借対照表に対するコメント**: 自己資本比率(親会社所有者帰属持分比率)は25.4%(前期25.6%)と安定。流動比率(流動資産/流動負債)は94.1倍(前期94.4倍)と当座水準を下回るが、棚卸資産中心の構成で業界特性上許容範囲。当座比率は低め(現金・債権中心で約34.8%)。資産構成は棚卸資産(25.6%)・有形固定資産(35.8%)が主力で販売在庫中心。負債は借入金依存(流動+非流動79,386百万円、負債合計の39.8%)。主な変動は有形固定資産増(設備投資・子会社取得)と借入金増(財務CF獲得)。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比 | 売上高比率 | |------|---------------|--------|-----------| | 売上高(営業収益) | 90,640 | +6.9% | 100.0% | | 売上原価 | 76,817 | +6.9% | 84.8% | | **売上総利益** | 13,823 | +6.7% | 15.2% | | 販売費及び一般管理費 | 11,269 | +12.3% | 12.4% | | **営業利益** | 2,909 | △2.6% | 3.2% | | 営業外収益(金融収益+持分法投資利益+その他) | 667 | △36.5% | 0.7% | | 営業外費用(金融費用+その他) | 620 | △41.6% | 0.7% | | **経常利益**(税引前四半期利益) | 2,602 | △9.5% | 2.9% | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 2,602 | △9.5% | 2.9% | | 法人税等 | 993 | △6.5% | 1.1% | | **当期純利益**(四半期利益) | 1,609 | △11.3% | 1.8% | **損益計算書に対するコメント**: 売上総利益率15.2%(前期15.3%)と横ばいも、販管費率上昇(12.4%、+0.6pt)が営業利益率を3.2%(前期3.5%)に低下。ROE(年率換算粗算)は約7.6%(前期約8.5%)と収益性微減。コスト構造は売上原価84.8%(高水準、販売在庫中心)と販管費主導。主変動要因は販管費増(人材投資)と金融費用増(借入増)。住宅事業の粗利貢献が自動車の新車低迷を緩和。 ### 5. キャッシュフロー(記載があれば) - 営業活動によるキャッシュフロー: +346百万円(前年同期 +2,736百万円、△892) - 投資活動によるキャッシュフロー: △2,574百万円(前年同期 △3,493百万円、△919使用減) - 財務活動によるキャッシュフロー: +1,627百万円(前年同期 △560百万円、+2,187) - フリーキャッシュフロー: △2,228百万円(営業+投資) 営業CFは債権・棚卸減少で獲得も債務減で低調。投資は有形固定資産・子会社取得。財務は借入純増。 ### 6. 今後の展望 - 会社が公表している業績予想: 第2四半期累計売上収益1,740億円(+2.2%)、営業利益57億円(△11.5%)、通期売上3,700億円(+5.2%)、営業利益130億円(+19.7%)、親会社株主利益70億円(+32.0%)、EPS57.84円。修正なし。 - 中期経営計画や戦略: 人材確保・事業成長重視(自動車海外展開、住宅安定受注)。 - リスク要因: 新車販売低迷継続、資材・労務費高騰、為替変動。 - 成長機会: 中古車・サービス拡大、海外販売(スペイン・南ア好調)、新規子会社効果。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績: 自動車販売関連(売上836億62百万円+6.5%、営業23億12百万円△16.4%)、住宅関連(69億34百万円+11.1%、4億39百万円+8.9%)。 - 配当方針: 安定配当維持、2026年3月期予想24.00円(前期実績同額、修正なし)。 - 株主還元施策: 配当中心、自己株式取得微少。 - M&Aや大型投資: 新規連結1社(株式会社モトーレン札幌、自動車関連)。 - 人員・組織変更: グループ従業員284名増(先行投資)。

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