適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 株式会社ブリヂストン（2024年12月期、2024年1月1日～12月31日）の連結業績は、売上収益が前期比2.7%増の4,430,096百万円と伸長したものの、営業利益が-8.0%減の443,319百万円、当期純利益（親会社所有者帰属）が-14.0%減の284,989百万円と減益となった。プレミアムタイヤのMIX改善と為替円安が支えとなったが、新車需要減速、南米事業悪化、欧州資産減損が主な要因。調整後営業利益は微増し、財務体質は資産拡大・自己資本比率向上で安定。事業再編（第2ステージ）を推進中。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比（％） | |-----------------------|---------------|-------------| | 売上高（売上収益） | 4,430,096 | +2.7 | | 営業利益 | 443,319 | -8.0 | | 経常利益 | 記載なし | - | | 当期純利益（親会社所有者帰属） | 284,989 | -14.0 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 416.19円 | - | | 配当金 | 210.00円（年間） | +5.0（前期200円） | **業績結果に対するコメント**： - 増収は市販用プレミアムタイヤ（高インチ品）の販売拡大と為替円安による。減益要因は販売本数減（新車用タイヤ減速）、南米事業悪化、固定費負担増、欧州資産減損。 - セグメント別：日本減収減益（輸出減）、アジア微減収増益（MIX改善）、米州増収大幅減益（南米影響）、欧州増収大幅増益（再編効果）。超大型鉱山用タイヤは安定。 - 特筆：非継続事業（防振ゴム・化成品ソリューション）を除く継続事業ベースでも純利益減。持分法投資益減少（630百万円、前期5,341百万円）。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |------------------|---------------|-------------| | 流動資産 | 記載なし | - | | 現金及び預金 | 記載なし | - | | 受取手形及び売掛金 | 記載なし | - | | 棚卸資産 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | 固定資産 | 記載なし | - | | 有形固定資産 | 記載なし | - | | 無形固定資産 | 記載なし | - | | 投資その他の資産 | 記載なし | - | | **資産合計** | 5,723,517 | +5.4 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |------------------|---------------|-------------| | 流動負債 | 記載なし | - | | 支払手形及び買掛金 | 記載なし | - | | 短期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | 固定負債 | 記載なし | - | | 長期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | **負債合計** | 記載なし | - | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |------------------------|---------------|-------------| | 株主資本 | 記載なし | - | | 資本金 | 記載なし | - | | 利益剰余金 | 記載なし | - | | その他の包括利益累計額 | 記載なし | - | | **純資産合計** | 3,786,488 | +11.2 | | **負債純資産合計** | 5,723,517 | +5.4 | **貸借対照表に対するコメント**： - 自己資本比率65.2%（前期61.8%）と向上、財務安全性高い。1株当たり純資産5,448.98円（前期4,898.25円）と増加。 - 流動比率・当座比率の詳細記載なし。資産拡大は事業投資反映か。 - 主な変動：資産+5.4%、純資産+11.2%で健全。負債構成不明だが、資本強化進む。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | 売上高比率（％） | |------------------|---------------|-------------|-----------------| | 売上高（営業収益） | 4,430,096 | +2.7 | 100.0 | | 売上原価 | 記載なし | - | - | | **売上総利益** | 記載なし | - | - | | 販売費及び一般管理費 | 記載なし | - | - | | **営業利益** | 443,319 | -8.0 | 10.0 | | 営業外収益 | 記載なし | - | - | | 営業外費用 | 記載なし | - | - | | **経常利益** | 記載なし | - | - | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 記載なし | - | - | | 法人税等 | 記載なし | - | - | | **当期純利益** | 284,989 | -14.0 | 6.4 | **損益計算書に対するコメント**： - 営業利益率10.0%（前期11.2%）、調整後営業利益率10.9%（同11.1%）と収益性低下。ROE詳細記載なし。 - コスト構造：原材料高騰・インフレ吸収も加工費悪化・固定費増。グローバルSCM改革・生産性改善がコストダウン貢献。 - 主な変動：減損・再編費用計上。親会社利益率8.0%（前期10.5%）。 ### 5. キャッシュフロー（記載あり） - 営業活動によるキャッシュフロー: 548,844百万円（前期661,433百万円） - 投資活動によるキャッシュフロー: △255,061百万円（前期△297,719百万円） - 財務活動によるキャッシュフロー: △343,258百万円（前期△183,657百万円） - フリーキャッシュフロー: 293,783百万円（営業+投資） 現金及び現金同等物期末残高: 706,732百万円（前期724,601百万円）。営業CF堅調も投資・財務流出増。 ### 6. 今後の展望 - 業績予想（2025年12月期）：売上収益4,330,000百万円（-2.3%）、調整後営業利益505,000百万円（+4.5%）、親会社当期利益253,000百万円（-11.2%）、EPS385.24円。為替前提：1ドル145円（当期実績152円）。 - 中期経営計画（2024-2026）：プレミアム領域フォーカス、事業再編（第2ステージ）、Bridgestone E8 Commitment推進。2030年長期戦略アスピレーション（サステナブルソリューション）。 - リスク要因：EVシフト、廉価輸入タイヤ増、原材料・インフレ、地政学（ロシア譲渡完了）。 - 成長機会：高インチタイヤ・市販用拡大、グローバルSCM改革、グリーン＆スマート化。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績：日本（売上12,261億円-1%、調整後営業1,873億円-9%）、アジア（5,297億円-4%、585億円+6%）、米州（21,800億円+5%、1,801億円-15%）、欧州（8,356億円+2%、298億円+155%）。 - 配当方針：連結配当性向50%目安、安定増配。2024年期210円（総額143,811百万円、性向50.5%）。 - 株主還元施策：配当強化、自己株式取得含む。 - M&A・大型投資：ロシア事業譲渡完了、再編加速（赤字事業削減）。 - 人員・組織変更：グローバル経営体制強化（セグメント区分変更：インド・中国再編）、取締役異動あり（詳細添付資料）。